Surpriză: Cine a preluat conducerea Tarom
Ministerul Transporturilor l-a recrutat pentru funcţia de director general adjunct al Tarom pe cel care a condus între octombrie 2010 şi până în aprilie anul trecut centrul Renault Technologie Roumanie (RTR), cel de-al doilea cel mai mare centru de inginerie al Renault, după cel de la Paris. Astfel, Sorin Buşe, de profesie inginer are de-acum prerogative de director general, potrivit Ministerului Transporturilor, scrie ZF.ro.
Fostul director general, Christian Heinzmann, a fost revocat din funcţie, după ce un motor al unui avion Tarom a luat foc în luna martie a acestui an. Anterior Heinzmann anunţate în repetate rânduri că vrea să reînnoiască flota îmbătrânită a Tarom cu aeronave noi ale unui singur constructor, precum Boeing sau Airbus, şi să achiziţioneze unele noi pentru zboruri transcontinentale, însă proiectul nu a fost aprobat până în prezent de Ministerul Transporturilor.
Alături de Sorin Buşe au mai fost recrutaţi Paul Gurău ca director administrativ, Costin Ciotec ca director de marketing, acesta fiind anterior consultant în aviaţie, inclusiv pentru compania aviatică a lui Ovidiu Tender.
RTR este responsabil de gama entry a grupului Renault, care include toate automobilele realizate pe platforma Logan, atât sub marca Dacia, cât şi Renault. În total, gama entry reprezintă aproximativ un milion din cele 2,5 milioane de automobile asamblate la nivel mondial de Grupul Renault. Mai mult, RTR s-a ocupat şi de proiecte ale Alianţei Renault Nissan, cum ar fi partea de inginerie a modelului Nissan Terrano, ce reprezintă SUV-ul Duster, dar cu design specific Nissan sau modelul Nissan Almera, care este un Logan cu design exterior specific Nissan şi produs de Lada la uzina AvtoVaz din Rusia. Francezii anunţau anul trecut că Sorin Buşe va prelua alte misiuni în cadrul grupului, însă reprezentanţii Renault nu au precizat ce mandat a primit mai departe executivul român. Printre proiectele demarate şi gestionate de Sorin Buşe se numără Logan 2 facelift, ce va fi lansat în toamna acestui an, dar şi implementarea cutiei robotizate Easy-R pe Logan şi Sandero, alături de viitorul Duster 2, care este aşteptat în 2018.
Sorin Buşe a lucrat timp de aproape 13 ani în cadrul Toyota Canada, dar şi în cadrul mai multor furnizori de componente. El a absolvit Universitatea Politehnica din Bucureşti, Facultatea Tehnologia Construcţiilor de Maşini. El a emigrat în Canada la începutul anilor ’90 şi a lucrat în industria auto.
Sursa: ZF.ro
You must be logged in to post a comment Login
Leave a Reply
Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.