Share

Tweet

Share

Share

Email

Comments

Marile proiecte de infrastructură au rămas mari doar pe hârtie. Guvernele au cerut încrederea românilor şi au promis în schimb peste două mii de kilometri de şosele de mare viteză, care să lege toate regiunile istorice ale ţării. Au făcut însă de patru ori mai puţin.
Aşadar, promisiuni mari pe bani mulţi. Şi asta pentru că studiile de fezabilitate sunt chiar o afacere: expiră în doar 24 de luni, iar hârtiile trebuie refăcute mereu. Anul trecut, corpul de control al premierului scotea la lumină o realitate dureroasă: în doar 5 ani, Guvernul a cheltuit 7,24 mil lei pe 18 studii de fezabilitate. Pe multe s-a aşezat praful.
Iată doar câteva dintre proiectele fanteziste: autostrada dintre Craiova şi Piteşti, prevazută iniţial ca drum expres, precum și autostrada care leagă Braşov de Iaşi. Lucrările urmau să înceapă în 2015. Tot pe hârtie s-a construit şi autostrada Sibiu-Braşov care trebuia să facă legatura cu eterna promisiune: Comarnic-Braşov.
În toamna anului trecut, aproape 550 de kilometri de autostradă pe hârtie îşi aşteptau studiile. Dacă am mai crede în promisiuni, putem spune că în 2022, 16 oraşe mari ale României ar trebui să fie legate între ele de autostrăzi.