Share

Tweet

Share

Share

Email

Comments

În stresul cotidian din secolul vitezei, coroborat cu o pandemie care a pus capac, lumea tinde sa nu se mai bucure de nimic și să nu mai aprecieze frumosul dimprejur. Ei bine, există gări în Europa, în care pur și simplu nu regreți că ai pierdut trenul. Printre acestea: Atocha din Madrid. Construită în secolul al XIX-lea sub îndrumarea unui arhitect spaniol care a colaborat cu Gustave Eiffel şi modernizată de-a lungul timpului, această gară este o adevărată ”inimă de fier” ce pulsează în centrul capitalei spaniole.

Gara se remarcă printr-o surpriză pentru călători – o imensă ”oază” interioară -, dar şi prin istoria sa, marcată de atentatele teroriste care au zdruncinat Madridul şi lumea întreagă în urmă cu 17 ani, la 11 martie 2004.

Principala gară din capitala Spaniei a fost inaugurată la 9 februarie 1851, dată la care regina Isabela a II-a şi anturajul său au plecat cu trenul pentru prima dată din această staţie feroviară, la acea vreme o construcţie simplă, cu peroane din lemn, iar cu respectiva ocazie se inaugura a doua linie ferată din Spania.

După ce clădirea a fost în mare parte distrusă într-un incendiu, în 1864, a fost reconstruită în stil Art Nouveau. Gara reconstruită, cu denumirea actuală, a fost redeschisă în 1892.

Gara a fost modernizată şi extinsă în ultimele decenii, astfel încât clădirea să fie adaptată la vremurile moderne.

Construcţia actuală cuprinde, practic, trei gări în una: un terminal deserveşte trenurile AVE de mare viteză; altul este pentru trenurile de navetişti şi regionale, pe distanţe medii – cu o conexiune directă la reţeaua de metrou – şi vechea gară, scoasă din funcţiune în 1992 şi transformată radical. Vechea clădire a gării a fost transformată în spaţiu comercial, prevăzut cu magazine, cafenele şi un club. Este și locul în care se află grădina tropicală, ce se întinde pe 4.000 de metri pătraţi. Până în anul 2018, ”jungla” înconjurată de fier, sticlă şi cărămidă, adăpostea şi broaşte ţestoase în iaz, însă acestea au fost mutate pentru a fi protejate.

Un cilindru de sticlă, inaugurat în anul 2007 lângă gara Atocha, aminteşte de dimineaţa zilei de 11 martie 2004, când istoria complexului feroviar din capitala Spaniei a fost marcată pentru totdeauna de o serie de violente atacuri teroriste soldate cu 2.000 de răniţi şi 191 de morţi, printre care și16 români.

Anul European al Căilor Ferate 2021 are ca obiectiv, printre altele, să evidențieze “gările capodopere” de pe Bătrânul Continent.